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低碳則是中國機械行業在“十三五”期間的另一目（mù）標

低碳則（zé）是中國機械行業在“十三五”期間的另一目標

中國機械工業聯合會會長王瑞祥指出，“十二五”以來，隨著機械工業告別高速增（zēng）長、進入調整期和（hé）轉型期，行（háng）業長期積累的深層次矛盾更加凸顯。要實（shí）現（xiàn）行業“雙中高（gāo）”，必須要突破創新能力薄弱、產業結構失衡、融合發展不足、能耗汙（wū）染較高等四道製（zhì）約機械工業發展的關卡。　　　　自主創新能力不（bú）強始終是製約機械工業（yè）發展的（de）突出問題。王瑞祥介紹，《發展綱（gāng）要（yào）》提出，“十三五”期間，規模以上企業研發經費內部支（zhī）出占主營業務收入比重要不

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中國已成為美國（guó）零部件主要出口市場

中國已成為美國零部件主要出口市場

美國商務部當地時間25日發布的數據顯示，中國已成為美國飛機零部件、汽車零部（bù）件、建築（zhù）設備、民用核能、可再生能源、智能電網（wǎng）等多個重要行業產（chǎn）品與技術的主要出口市場。商務（wù）部國（guó）際貿易局當（dāng）天發布了涉及（jí）美（měi）國十餘個行業的多（duō）份最新出口報告。報告顯示，中國是美國飛機零（líng）部件產品的（de）第七（qī）大出口市場。未來20年內，中國有望成（chéng）為全球更大的（de）飛機零部件需求市場，波音公司預計中國需要增加逾6000架飛機才（cái）能（néng）滿足其商業航運需求。與

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中國已成為美國零（líng）部件主要出口市場

中國已成為美國零（líng）部件主（zhǔ）要出口市場

航亞科技召（zhào）開2017年半年度工作會議

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機械行業（yè）要闖四（sì）道（dào）關（guān）

機械行業要闖（chuǎng）四道（dào）關（guān）

中（zhōng）國機械工業聯合會會長（zhǎng）王瑞祥指出，“十二五”以來，隨著機械工業告別高（gāo）速增長、進入（rù）調整期和轉（zhuǎn）型期，行（háng）業長期積累的深層次矛（máo）盾更加凸顯。要實現行業“雙中高”，必須要突破創新能力薄弱、產業結構失衡、融合發展不（bú）足、能耗汙染較高等四道製約機械工業發展的關卡。　　　　自主創新能力不強始終是製（zhì）約機械工業發（fā）展的（de）突出問題。王瑞祥介（jiè）紹（shào），《發展綱要》提（tí）出，“十三五”期間，規模以上企業研發（fā）經費內部支出占主營（yíng）業務收入比重要不

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挖掘“中國製造”轉（zhuǎn）型升級的著眼點

挖掘“中國製造”轉型升級的著眼點

由專業人士、專門機構主導向人人可（kě）參（cān）與轉變（biàn）　　　製造業的新時代將（jiāng）是全民創造的時（shí）代。現代（dài）製造業需要（yào）專業知（zhī）識、設備和大量投入，因而一直是大公司和專業人（rén）士從事的領域（yù）。產品製造的數字化變革（gé），絕不僅僅是優化現有的（de）製造業（yè），而是將（jiāng）製造業主體的範圍擴展到廣（guǎng）大人群，既有製造商參與，又有普通民眾參與。人們（men）使用（yòng）數字技術和快速成型技術，自己動手設計產品、製作模型。3D、4D打印技術的出現，將製造業搬（bān）上了（le）普通人的（de）桌麵。通過網

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