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低（dī）碳則是中國機械行業在“十三（sān）五”期間的另一目標

低（dī）碳則是中國機械行業在“十三五”期間的另一目標

中國機械工業聯合會會長王瑞（ruì）祥指出，“十二五”以來，隨著機械工業告別高速（sù）增長、進（jìn）入調整期和轉型期，行業長期積（jī）累的深層次矛盾更加（jiā）凸顯。要實現行業“雙中高”，必須要突破創新能力薄弱、產業結構失衡、融合發展不足、能耗（hào）汙染較高等四道製約機械工業發展的關卡。　　　　自主創新能力不強始（shǐ）終是（shì）製約機械工業發展的突出問題。王瑞祥介紹，《發展綱要》提出，“十三五”期間，規模以上企業研發經（jīng）費內部支出占主營業（yè）務收入比重要不

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中國已成為美國（guó）零部（bù）件主要出口市場

中國已成（chéng）為美國零部件（jiàn）主要出口市場

美國商務部當地時間25日（rì）發布的數據顯示，中國已成為美國（guó）飛機零部件、汽車零部件、建築設備、民用核能、可再生能源、智能電網等多個重要行業產品與技術的主要出口市場（chǎng）。商務部國際貿易局當天發布了涉及美國（guó）十餘個行業的多份（fèn）最新出（chū）口報告。報告顯示，中國是美國飛機零部件產品的第七大出口市場。未來20年（nián）內，中國有望成為全球更大的飛機零部件（jiàn）需（xū）求市場，波音公司預計中（zhōng）國需要增加逾6000架飛（fēi）機才能滿足其商業航運需求。與

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中（zhōng）國已（yǐ）成為美國零部件主要出口市場

中國已成為美國零部（bù）件主要出口市場

航亞科技召開（kāi）2017年半年（nián）度工作會議

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機械行業要闖四道關

機械行業（yè）要闖四道關

中國機（jī）械工業聯合（hé）會會長王瑞祥指出，“十二五”以來，隨著機械工業告別高速增長、進入調整（zhěng）期和轉型期，行業長期積累的深層（céng）次矛盾更加凸顯。要（yào）實現行業“雙中高”，必（bì）須要（yào）突破創新能力薄弱、產業（yè）結構（gòu）失衡、融合發展不足、能（néng）耗汙染較高等四道製約機械工（gōng）業發展的關卡。　　　　自主創新能力不強始終（zhōng）是製約機械（xiè）工業發（fā）展的突出問題。王瑞祥介紹，《發展綱（gāng）要》提出，“十三五”期間，規模以上企業研發經費內部（bù）支出占主營業務收入比重要不

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挖掘“中國製造”轉型（xíng）升級的著眼點

挖掘“中國製造”轉型升級的著眼（yǎn）點

由專業人士、專門機構主導向人（rén）人可參與轉變（biàn）　　　製（zhì）造業的新（xīn）時（shí）代（dài）將是全民創（chuàng）造的時代。現代製造業需（xū）要（yào）專業知識、設備和大量（liàng）投入，因而一直是大公司和專業人士從事的領域。產品（pǐn）製造的數字化變革，絕不僅僅是優化現有的製造（zào）業，而是（shì）將製造業主體的範（fàn）圍擴展到廣大人群，既有製造商參與，又有（yǒu）普通（tōng）民眾參與。人們使用（yòng）數字技術和快速成型技術，自己動（dòng）手設計產品、製作模型。3D、4D打印技術的出現（xiàn），將（jiāng）製造業搬上了普通人的桌麵。通過網

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